FOTO: David Moffatt / Unsplash
Tokom januara 2026, u Norveškoj je dostignut jedan upečatljiv rekord: tokom čitavog meseca, širom zemlje, bilo je prodato samo 7 klasičnih „benzinaca”, javlja Norveški savet za drumski saobraćaj (OFV).
Ukupno, u toku meseca prodato je 7 novih benzinaca, 29 novih hibrida, 98 „dizelaša” i preko 2000 novih električnih automobila.
Kako podatke beleži OFV, među električne automobile se broje samo oni koji nemaju nikakve emisije; to znači da u tu brojku ne ulaze hibridi, pa ni oni sa priključkom za punjenje baterije (tzv. plug-in).
Ukupno, broj prodatih automobila bio je u drastičnom padu u odnosu na ranije mesece, a razlog je vrlo jasan: od 1. januara u Norveškoj se promenio podsticaj za električne automobile. Pošto je oslobađanje od PDV-a spušteno sa 500 na 300.000 norveških kruna (oko 25.000 EUR), zainteresovani Norvežani bili su „požurili” da nove automobile kupe u decembru, što je dovelo do drastičnog pada u januaru.
Svejedno, smanjenje podsticaja nije uticalo na udeo prodatih novih električnih automobila, koji su u januaru činili 94% svih novih automobila na norveškim putevima.
Norveška je zemlja sa najvećim udelom novih električnih automobila na svetu, što je posledica višegodišnje ambiciozne politike napuštanja vozila sa unutrašnjim sagorevanjem.
Ove ambiciozne politike, koje podrazumevaju podsticaje i izgradnju infrastrukture (pored relativno visoke cene benzina), dovele su do toga da krajem 2025. godine električni automobili prestignu „dizelaše” u brojnosti na norveškim putevima.
Ovaj udeo je najverovatnije već pomeren dalje u korist električnih automobila, jer su oni već godinama u drastičnom porastu, dok su sve tri preostale kategorije u padu. Automobili na vodonik čine zanemarljiv udeo u celokupnoj slici.
U januaru, najpopularniji automobil u Norveškoj bio je Folksvagenov električni ID.3, dok su se u top 10 najprodavanijih našli i modeli Tojote, Mercedesa, Tesle ali i kineskog proizvođača Changan.
KLIMA101 NEDELJNI NEWSLETTER
Norveška je još 2017. ambiciozno najavila da će do 2025. godine „svi novi putnički automobili i kombiji biti vozila bez emisija”.
Ova skandinavska zemlja je umnogome uspela u ovom cilju, koji je bio potkrepljen nizom aktivnih politika: pored podsticaja u vidu oslobađanja od PDV-a, Norveška je za električne automobile uvela i oslobađanja od putarina, privremeno besplatan parking u gradovima, uključila ih kao obavezne za sve javne nabavke (uključujući i autobuse), izgradila ogroman broj stanica za punjenje…
U pitanju je primer uspešno sprovedene politike, koja će u narednim godinama rezultirati potpuno promenjenom slikom norveškog saobraćaja – i vazduhom koji će biti oslobođen štetnih izduvnih gasova.
