Kako se od ugljen-dioksida iz vazduha proizvodi karbonski neutralno mlazno gorivo?
Avio-industrija godišnje utroši i do 455 milijardi litara fosilnih goriva i emituje oko 1 milijardu tona ugljen-dioksida. To je segment saobraćaja koji je vrlo zahtevan za dekarbonizaciju. Ipak, rešenje možda leži u karbonski neutralnom avio-gorivu od ugljen-dioksida E-Jet®. Ovo mlazno gorivo tokom životnog ciklusa navodno ima i do 90% niže emisije od konvencionalnog.
Šta će biti sa klimom posle 2100. godine?
Iako klimatski modeli uglavnom staju na 2100. život će se nastaviti i posle te granice. Novo istraživanje o posledicama klimatskih promena daje nam uvid u to kakvi scenariji su mogući u dalekoj budućnosti, a izbor je još uvek u našim rukama.
05 Tri karijere koje spašavaju planetu
Gošće pete epizode podkasta su Milica Karajović, Tea Danilović i Sofija Stefanović. Svaka na svoj način radi na tome da pomogne svetu da se na pravi način suoči sa izazovom klimatskih promena
Žene pružaju veći lični doprinos borbi protiv klimatskih promena nego muškarci
Uprkos tome što su motivisanije, aktivnije i informisanije na polju smanjenja ličnog doprinosa klimatskim promenama od muškaraca, žene su i dalje skrajnute iz procesa donošenja odluka u oblasti zaštite životne sredine, saobraćaja i energetike. Čak 83% ispitanika, u sklopu studije o rodnoj jednakosti, volelo bi da se to promeni.

Upoznajte naš tim

Autorske tekstove koje objavljujemo na klima101.rs proverava tim naučnih saradnika koji osigurava da su tekstovi koje čitate na našem sajtu u skladu sa najboljim dostupnim naučnim saznanjima o klimatskim promenama.

Rad Klima101 podržavaju: